Многие ошибочно полагают, что в проверке дизель не нуждается. Конечно, если вы покупаете его на автозаправочных станциях и в небольших объемах, то вероятность получить некачественный продукт крайне мала. Но на рынке много подделок. Недобросовестные продавцы с радостью воспользуются возможностью продать большую партию горючего плохого качества.

Поэтому, если вам необходимо приобрести дизтопливо в больших объемах, нужно проверять его перед покупкой. Проверка дизтоплива выполняется для безопасности, а также надежности работы техники. В числе основных причин выполнения данной процедуры:

Определение качества дизельного топлива включает проверку вязкости и плотности. Это два основных показателя, которые определяют качество продукта.

Вязкость - способность горючего перетекать по выбранному сечению с определенной скоростью. Вязкость дизельного топлива зависит от температуры. Чем выше этот показатель, тем труднее перекачивать и транспортировать дизтопливо. Например, зимой дизтопливо может становиться более вязким, что приводит к затрудненному запуску двигателя, повышенному износу. При низкой вязкости получается слабая струя, что ухудшает горение и снижается мощность двигателя. Поэтому надо выбирать горючее с оптимальной вязкостью для конкретных условий эксплуатации.

Плотность горючего, измеряемая в килограммах на кубический метр (кг/м³). Значения плотности дизтоплива варьируются в диапазоне 820 – 845 кг/м3, при 15°С. Это также важный показатель качества. Плотность изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. Чем она выше, тем ниже ее плотность и наоборот, чем холоднее, тем плотность будет выше.

Чем выше плотность дизтоплива, тем больше его энергетическая плотность, что обеспечивает более высокую эффективность применения. Однако высокая плотность приводит к проблемам. Высокая плотность указывает на наличие в горючем большого количества тяжелых фракций. Это приводит к ухудшению испаряемости горючего, а в двигателе может накапливаться нагар.

Это температура, при которой начинает происходить образование кристаллической структуры парафина, вызывая помутнение при охлаждении в установленных условиях. Это важный показатель качества дизтоплива, особенно для стран с холодным климатом.

При низких температурах парафины, которые содержатся в горючем, начинают выпадать, вызывая помутнение. Это приводит к затрудненному пуску мотора или его остановке, поэтому нужно выбирать дизтопливо с подходящей температурой помутнения для конкретных условий эксплуатации.

Для разных регионов мира существуют разные требования к температуре помутнения. В России максимально допустимая температура помутнения для зимнего дизельного топлива не менее:

• летнее: −5°С, (умеренная климатическая зона);
  
• зимнее: −25°С (умеренная климатическая зона).
  

В других странах, например, Канаде или Скандинавских странах, максимально допустимая температура помутнения более низкая.

Ошибка Check Engine может возникать по многим причинам, однако заправка некачественным дизтопливом может быть одной из них. Если после заправки горючего ваш автомобиль начал выдавать ошибку Check Engine, то это может указывать на проблемы с системой впрыска топлива или с каталитическим конвертером. Однако следует учитывать, что ошибка Check Engine бывает связана с другими неисправностями в автомобиле. Если вы заметили появление такой ошибки на панели приборов, рекомендуется обратиться к эксперту для диагностики, устранения проблемы.